【卡車之家原創(chuàng)】2018年，東風(fēng)發(fā)布2018款輕卡，新車一改原有設(shè)計(jì)理念，年輕化是主要的產(chǎn)品元素。今年?yáng)|風(fēng)輕卡發(fā)布的銳能版車型，同樣有著較大的，除了外部細(xì)節(jié)和全新的內(nèi)飾，符合目前趨勢(shì)的輕量化，也是非常重要的部分。實(shí)拍該車：東風(fēng)多利卡D6銳能版全新導(dǎo)流罩門鏡式后視鏡更直立的A柱更高的座椅底盤徹底輕量化貨廂容積23.3方多利卡銳能版還有國(guó)六版本車型，其中搭載的2.4排量玉柴YCY24發(fā)動(dòng)機(jī)比實(shí)拍該車的動(dòng)力參數(shù)更加出色，同時(shí)重量也降低了80公斤。東風(fēng)多利卡在用戶群體中的口碑一直以來(lái)都算是比較好的，性能方面足夠可靠，售后服務(wù)也比較完善，配件價(jià)格也不會(huì)太高。新升級(jí)的銳能版不僅重量更輕，同時(shí)在細(xì)節(jié)上的提升也足夠有誠(chéng)意，未來(lái)的表現(xiàn)值得期待。（圖/文李海賢） 卡車資訊，APP市場(chǎng)搜索“卡車之家”，客戶端閱讀體驗(yàn)更好

另外，該車同樣配備江淮氣剎4.0制動(dòng)系統(tǒng)，非常適合重載工況。解放J6F、虎VH道依茨大柴3.8L/康明斯3.8L作為我國(guó)商用車領(lǐng)域的標(biāo) 式車企，解放同樣非常重視重載市場(chǎng)的需求，旗下的J6F和虎V均有相關(guān)的重載輕卡在售，并且市場(chǎng)占有率不俗。在配置方面，J6F主推160馬力3.8L道依茨大柴發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配法士特8擋變速箱，和青特7噸后橋；虎V則主推141馬力3.8L康明斯動(dòng)力，匹配萬(wàn)里揚(yáng)6擋、法士特8擋變速箱，和6噸后橋。重汽HOWO統(tǒng)帥康明斯3.8L/萬(wàn)里揚(yáng)6擋變速箱與目前主流的輕卡車型相比，重汽輕卡可以說(shuō)是姍姍來(lái)遲，但憑借重載產(chǎn)品的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，重汽輕卡已經(jīng)牢牢站在了市場(chǎng)的榜單，

你別說(shuō)，八成頂配CT5還真比我車多一堆電子科技配置是不是？這樣是不是就倍有面了？

哥們兒，有時(shí)候，車和車之間的橫向縱向?qū)Ρ?，還是更考慮考慮其他方面好點(diǎn)。

車上 不值錢的是什么你不知道嗎？

就是電子配置。

不認(rèn)同的話，你自個(gè)看看頂配CT5和丐版CT5的價(jià)格差距是多少吧。

別說(shuō)我沒(méi)提醒你，我估摸著能有個(gè)五六萬(wàn)的差距差不多了。喇叭都TM比你多兩個(gè)，油箱還比你多9升容量，座椅都是真皮的，CT5拿什么跟A7比啊？??？！

CT5落地怎么也得30多萬(wàn)了吧？1.8T的小改款A(yù)7，咬咬牙談?wù)剝?yōu)惠，搞不好49萬(wàn)落個(gè)也不是沒(méi)可能吧？

比什么比啊，都不是一個(gè)維度的車……

我都無(wú)語(yǔ)了。

吶，我這是2.0T的前驅(qū)A7，我也不 你了，你拿頂配CT5來(lái)比好不好？